Spółka Centralny Port Komunikacyjny zaktualizuje przebieg planowanej linii kolejowej CMK-Północ, aby włączyć Toruń i aglomerację bydgosko-toruńską do sieci Kolei Dużych Prędkości. Korekta obejmie przede wszystkim środkowy odcinek magistrali między Lipnem a Grudziądzem. Nowy przebieg torów ma pozwolić na utrzymanie docelowego czasu przejazdu z Warszawy do Gdańska na poziomie około 100 minut.

Na co najmniej pięć lat urzędnicy "zamrozili" budowę Śródmiejskiej Trasy Południowej, która miała po...

ATAL S.A. zakończył realizację kolejnej inwestycji we Wrocławiu. Drugi etap Stara Odra Residence uzy...

Archicom, najchętniej wybierany deweloper we Wrocławiu, poszerza ofertę osiedla Na Ustroniu. W ramac...

Obie złożone oferty przekroczyły przygotowany milion sto tysięcy złotych. O wyborze droższej (prawie...

Deweloper Lech-Pol etapuje inwestycję przy ulicy Nyskiej i zmienia oblicze tej okolicy. Oferuje pona...

Panattoni, lider nieruchomości przemysłowych w Europie, po raz kolejny inwestuje pod Wrocławiem, tym...

Nowe odcinki dróg szybkiego ruchu oraz obwodnice miejscowości, o łącznej długości ponad 300 km, wzbogacą w najbliższych latach sieć dróg krajowych Dolnego Śląska. Złożony i długotrwały proces prac przygotowawczych już się rozpoczął. Sprawdzamy, jak postępują prace nad dokumentacją.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podkreśla, że głos mieszkańców terenów przyległych do przyszłej drogi ekspresowej S11 został wysłuchany i uwzględniony w dokumentacji projektowej przyszłego przebiegu S11. Już na etapie przygotowania Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego biuro projektowe, opracowując warianty drogi, uwzględniło uwagi lokalnych społeczności w kryterium społecznym. GDDKiA analizując to opracowanie projektowe, również uwzględniła ich stanowisko.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zidentyfikowały błędy projektowe w dokumentacji przygotowanej przez wykonawców modernizacji infrastruktury kolejowej. Przeprowadzone analizy, wynikające z porównań pierwotnych założeń projektowych z rzeczywistymi efektami realizowanych inwestycji, wykazały nieprawidłowości, które zaniżały prędkość pociągów po modernizacji. W odpowiedzi na te problemy, władze spółki podjęły działania naprawcze, które pozwolą na wykorzystanie potencjału modernizowanych odcinków i umożliwią szybszy ruch pociągów. Zidentyfikowane błędy projektowe nie wpłynęły na bezpieczeństwo ruchu pociągów, ale przyczyniły się do obniżenia parametrów linii kolejowej.

W połowie października miasto za 635 sprzedało działkę przy ulicy Dembowskiego, na której stoi XIX-w...

Osiedle pruszkowskiego dewelopera powstaje na Niedźwiadku. Jeden zespół zabudowy tworzą domy szerego...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na prace przygotowawcze dla b...

Rozbiórka zabudowy na podwórzu w rejonie ulic Kołłątaja i Podwale zakończyła się już kilka lat temu....